HOT ! TAKUMIページ６/３日まで OEM BMW E90 E91 E92 335i N54 RWD 6 Speed Manual Transmission

OEM BMW E90 E91 E92 335i N54 RWD 6 Speed Manual Transmission。Manifesting a trip to Japan soon。Manifesting a trip to Japan soon。アルファード、ヴェルファイア　GGH20、25用現在まだ車体に付いてるので拾い画像で出品しました。【値下げ】BMW N55エンジン用 ダウンパイプ 335i 435i M235i。アル ヴェル用ですが、現在エスティマGSR55にポン付けで装着しています。レブル250 ツイン・スリップオンマフラー / マットブラック 8BK-MC49。車両売却予定のため外します。★shun★。ミニタイコ付きなので音割れは6000rpm以上回しっぱなしじゃないと割れないです。直接受取り歓迎です。Rinon。※リアピースがノーマルなら純正音量より少し大きい感じで、社外リアピースシングル出しでマフラー変えました的なレベルの音量かと思います。Be free JB64W ジムニー サイドマフラー。LV-N43-13b Nissan Cedric Original Taxi (Nihon Kotsu) 1988。今月5月末には外す予定です。発送は6月初旬以降になります。ヤマハ シグナスX 4型５型 SEA5J/SED8JマフラーR300。アルトワークスHA11 HA21 APEX デフ上マフラー。無加工で付けているのでそのままアルヴェルにも付きます。使用期間は1年未満です。JZX100ほか1JZ用社外エキマニ。ninja250マフラー本体。スルガスピードやBefreeのようにステンレスマフラーではなくスチールマフラーですので低速時のドロドロ音は抜群です。ステンレスマフラーと比較するとスチールマフラーは低音重視なので普段乗りでも心地良いマフラーサウンドを楽しめます。ゼロファイター　マフラー　インテグラタイプR DC5？。Realize 100φ×450 50.8φ スラッシュ汎用サイレンサー。個人的感想ですが、純正マフラーは4000rpmからの伸びが比較的遅く感じますが、こちらを付けてて感じたのはレッドゾーンまで一気に綺麗には伸びる感じがします。ncp81シエンタ　フジツボステンレス製マフラー。因みにANH20.25やACR55AHR20にはフランジ加工しないとつかないです。取り回しは同じですが、パイプ径が違います。【新品】S13/180SX用 SAMURAI POWER 直管リアピース。Z33 V35 Z34 V36 TOMEI フロントパイプ。4本だしとかの場合は爆音かと思います。